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Un réducteur de vitesse à vis sans fin est un dispositif de transmission réducteur composé d'une roue à vis sans fin et d'une vis sans fin. Son principe de fonctionnement repose sur la transmission par engrènement de la roue à vis sans fin et de la vis sans fin. La rotation de la vis sans fin entraîne la rotation de la roue à vis sans fin, réduisant ainsi la vitesse et augmentant le couple. La vis sans fin est généralement la partie active avec une forme de dent en spirale, tandis que la roue à vis sans fin est la partie entraînée avec une forme de dent qui correspond à la vis sans fin. Pendant le processus de transmission, la rotation continue de la vis sans fin est convertie en rotation intermittente de la roue à vis sans fin. Étant donné que le nombre de dents de la vis sans fin est généralement inférieur à celui de la roue à vis sans fin, selon le principe du rapport de démultiplication de la transmission par engrenages, la vitesse de sortie est inférieure à la vitesse d'entrée. L'effet de réduction est obtenu et le couple de sortie est augmenté en conséquence.
L'objectif principal du réducteur de vitesse à vis sans fin est de réduire la vitesse et d'augmenter le couple dans le système de transmission industriel afin de répondre aux exigences de puissance de sortie de différents équipements mécaniques. Grâce à l'action du réducteur, la source d'énergie à grande vitesse et à faible couple peut être convertie en une puissance de sortie à faible vitesse et à couple élevé, entraînant ainsi divers équipements de charge. Le réducteur de vitesse à vis sans fin peut également obtenir un contrôle et un positionnement précis de la vitesse et joue un rôle important dans certains équipements ayant des exigences de précision de mouvement élevées.
Unutomated production lines
Matériel de logistique et d'entreposage
Engins de chantier
Équipement de transformation des aliments et des boissons
Matériel médical
Le réducteur de vitesse à vis sans fin peut fournir un rapport de réduction important, ce qui lui confère des avantages évidents dans les scénarios d'application où la vitesse doit être considérablement réduite. Comparés à d'autres types de réducteurs, tels que les réducteurs à engrenages, les réducteurs de vitesse à vis sans fin peuvent atteindre un rapport de réduction plus important dans un espace plus petit, offrant ainsi la possibilité d'une conception compacte de l'équipement.
Grâce au mode de transmission par engrènement de l'engrenage à vis sans fin, un contrôle de vitesse et un positionnement relativement précis peuvent être obtenus. Dans certains équipements industriels ayant des exigences extrêmement élevées en matière de précision de mouvement, tels que les équipements de fabrication de semi-conducteurs, les équipements médicaux, etc., les caractéristiques de haute précision du réducteur de vitesse à vis sans fin en font un choix idéal. Ses performances de transmission stables peuvent réduire les vibrations et le bruit pendant le fonctionnement de l'équipement et améliorer la stabilité de fonctionnement et la fiabilité de l'équipement.
Le réducteur de vitesse à vis sans fin a une fonction autobloquante dans certaines conditions, c'est-à-dire que lorsque la vis sans fin est utilisée comme partie active, la roue à vis sans fin peut être verrouillée et la vis sans fin ne peut pas être entraînée en marche arrière. Cette performance d'autoverrouillage est très importante dans certains scénarios d'application où l'inversion doit être évitée, comme les équipements de levage, les escaliers mécaniques, etc., ce qui peut garantir efficacement le fonctionnement sûr de l'équipement et prévenir les accidents.
La structure du réducteur de vitesse à vis sans fin est relativement compacte, de petite taille et légère, et peut être installée et utilisée dans un espace limité. Cette caractéristique est de plus en plus appréciée dans l'industrie moderne, en particulier dans les cas où des exigences strictes sont imposées en matière de disposition spatiale des équipements. La structure compacte du réducteur de vitesse à vis sans fin peut fournir plus d'espace pour l'installation et la disposition d'autres équipements.
Le réducteur de vitesse à vis sans fin adopte généralement une structure de boîte fermée et les pièces de transmission internes sont bien protégées, ce qui peut résister efficacement à l'érosion de la poussière externe, de l'humidité, des gaz corrosifs et d'autres impuretés. En sélectionnant raisonnablement les matériaux et les méthodes de lubrification, le réducteur peut fonctionner de manière stable dans des environnements de travail difficiles tels que des températures élevées, des températures basses et une humidité élevée, et présente une forte adaptabilité environnementale.
L'engrènement des engrenages à vis sans fin appartient au contact linéaire, qui a une zone de contact plus grande et une capacité portante plus forte que le contact ponctuel de la transmission à engrenages. Pendant le processus de transmission, les dents hélicoïdales de la vis sans fin effectuent un mouvement composé de glissement et de roulement le long de la surface des dents de la roue à vis sans fin. Ce type de mouvement rend la transmission plus fluide avec moins de bruit et de vibrations. Le réducteur de vitesse à vis sans fin peut fournir une large gamme de rapports de transmission, qui peuvent être facilement obtenus depuis de petits rapports de réduction jusqu'à de très grands rapports de réduction. Cela permet de répondre aux divers besoins de divers équipements en matière de taux de réduction dans différents domaines industriels. Qu'il s'agisse d'équipements de précision qui doivent régler avec précision la vitesse ou de machines lourdes qui doivent réduire considérablement la vitesse, il est possible de trouver un réducteur de vitesse à vis sans fin approprié.
Afin d'assurer un bon engrènement avec la roue à vis sans fin, la vis sans fin doit être traitée avec une grande précision. Des équipements avancés tels que des rectifieuses d'engrenages CNC sont généralement utilisés pour rectifier la vis sans fin afin de garantir la précision et la qualité de surface de son hélice. Le traitement des vis sans fin de haute précision peut réduire le jeu côté dent pendant le processus de transmission et améliorer la précision et la stabilité de la transmission. Le processus de fabrication de la roue à vis sans fin est également très critique. Généralement, l'ébauche d'engrenage à vis sans fin est réalisée par moulage ou forgeage, puis usinée et traitée thermiquement. Pendant le processus d'usinage, les paramètres tels que la précision du profil des dents et l'erreur de pas de l'engrenage à vis sans fin doivent être strictement contrôlés pour garantir un ajustement précis avec la vis sans fin. Grâce à un processus de traitement thermique approprié, la dureté et la résistance à l'usure de l'engrenage à vis sans fin peuvent être améliorées et sa durée de vie peut être prolongée.
Étant donné que l'engrenage à vis sans fin génère une certaine quantité de chaleur pendant le processus de transmission, une bonne conception de dissipation thermique est nécessaire pour assurer le fonctionnement normal du réducteur. Le boîtier adopte généralement une conception structurelle avec une grande zone de dissipation thermique, telle que l'ajout de nervures de dissipation thermique, etc., pour améliorer l'efficacité de la dissipation thermique. Dans certains réducteurs de vitesse à vis sans fin de grande taille ou à charge élevée, des dispositifs de refroidissement spéciaux tels que des ventilateurs et des conduites d'eau de refroidissement peuvent également être équipés pour forcer la dissipation thermique afin de garantir que la température du réducteur est toujours maintenue dans une plage raisonnable pendant le fonctionnement. Une lubrification raisonnable est essentielle pour les performances et la durée de vie du réducteur de vitesse à vis sans fin. Les méthodes de lubrification courantes comprennent la lubrification par bain d'huile et la lubrification par éclaboussure. Dans la lubrification par bain d'huile, une partie de l'engrenage à vis sans fin ou de la vis sans fin est immergée dans l'huile lubrifiante, et l'huile lubrifiante est amenée à la partie en maillage par rotation pour obtenir une lubrification et une dissipation thermique. La lubrification par éclaboussure utilise l'huile lubrifiante pour éclabousser diverses pièces de transmission lorsque la roue à vis sans fin ou la vis sans fin tourne pour atteindre l'objectif de lubrification.
La vis sans fin est généralement fabriquée en acier allié et subit des processus de traitement thermique tels que la trempe et le revenu pour améliorer sa dureté et sa résistance. Pour certaines applications spéciales, des matériaux tels que l'acier allié trempé cémenté ou l'acier nitruré sont également utilisés pour améliorer encore la résistance à l'usure et à la fatigue de la vis sans fin. La roue à vis sans fin est généralement en bronze, qui présente une bonne réduction du frottement et une bonne résistance à l'usure, et peut réduire efficacement le coefficient de frottement lors de l'engrènement avec la vis sans fin, réduisant ainsi l'usure et la chaleur. Dans certaines charges légères ou à coût élevé, des alliages d'aluminium ou des plastiques techniques sont également utilisés pour fabriquer des roues à vis sans fin. Les matériaux du boîtier sont principalement de la fonte et de l'acier moulé. La fonte a de bonnes performances de coulée et d'absorption des chocs, et le coût est relativement faible, ce qui convient aux applications industrielles générales. L'acier moulé a une résistance et une ténacité plus élevées et convient aux occasions avec des charges et des impacts importants. Dans certains cas où les exigences de poids sont élevées, des matériaux légers tels que des alliages d'aluminium sont également utilisés pour fabriquer le boîtier.
Grâce aux progrès continus de la technologie de fabrication et de la technologie des matériaux, l'efficacité de la transmission des réducteurs de vitesse à vis sans fin modernes a été considérablement améliorée. En optimisant les paramètres hélicoïdaux de la vis sans fin, en adoptant une technologie de traitement de haute précision et des méthodes de lubrification raisonnables, l'efficacité de la transmission du réducteur de vitesse à vis sans fin peut atteindre plus de 80 %, et dans certains réducteurs spécialement conçus, l'efficacité de la transmission peut être encore plus élevée. Comparé à l'entraînement par courroie traditionnel, à l'entraînement par chaîne et à d'autres méthodes, le réducteur de vitesse à vis sans fin a une efficacité de transmission plus élevée, ce qui peut réduire efficacement les pertes d'énergie et les coûts d'exploitation.
En raison de l'utilisation de matériaux à haute résistance et de processus de fabrication avancés, le réducteur de vitesse à vis sans fin présente une bonne résistance à l'usure et à la fatigue. Dans des conditions normales de travail, sa durée de vie peut atteindre plus de 10 ans, voire plus. La structure du réducteur de vitesse à vis sans fin est relativement simple, avec moins de pièces de transmission internes, ce qui réduit la probabilité de panne, et la maintenance est relativement pratique, prolongeant ainsi sa durée de vie. Comparé aux équipements de transmission à engrenages traditionnels, le réducteur de vitesse à vis sans fin présente des avantages évidents en termes de durée de vie.
Le mode de transmission par maillage de l'engrenage à vis sans fin rend le processus de transmission plus fluide, avec moins de bruit et de vibrations. Comparé aux équipements de transmission à engrenages traditionnels, le réducteur de vitesse à vis sans fin produit moins de bruit pendant le fonctionnement et peut fournir une atmosphère plus silencieuse pour l'environnement de travail. Cela présente une valeur d'application importante dans certaines occasions où les exigences en matière de bruit sont strictes, comme dans les hôpitaux, les écoles, les immeubles de bureaux, etc.
Uns mentioned above, worm gear speed reducer can achieve high-precision speed control and positioning, and has irreplaceable advantages in some industrial equipment with extremely high motion accuracy requirements. Compared with traditional transmission equipment, worm gear speed reducer can more accurately control the movement speed and position of the equipment and improve the processing accuracy and quality of the product.
Le réducteur de vitesse à vis sans fin a une faible consommation d'énergie pendant le fonctionnement, ce qui peut réduire efficacement la consommation d'énergie et les émissions de gaz à effet de serre. Dans le même temps, grâce à sa longue durée de vie, il réduit la fréquence de remplacement des équipements et réduit la production de déchets, ce qui répond aux exigences de l'industrie moderne en matière de protection de l'environnement. Comparé aux équipements de transmission traditionnels à haute consommation d'énergie et à haute pollution, le réducteur de vitesse à vis sans fin offre de meilleures performances environnementales.
Dans la chaîne de production automatisée de la fabrication moderne, les réducteurs de vitesse à vis sans fin sont largement utilisés dans diverses liaisons de transmission. Sur la chaîne d'assemblage de produits électroniques, le réducteur est utilisé pour entraîner le mouvement commun du bras mécanique afin d'obtenir une saisie et un assemblage précis des pièces ; sur la chaîne de production de soudage de la construction automobile, le réducteur fournit la puissance nécessaire à la rotation et au mouvement du robot de soudage afin de garantir la précision de la position de soudage et la stabilité de la qualité du soudage.
Dans l’entrepôt automatisé, le gerbeur est un équipement clé pour le stockage et la récupération automatique des marchandises. Le réducteur de vitesse à vis sans fin est utilisé pour les mécanismes de levage, de marche et d'extension des fourches du gerbeur. Grâce à un contrôle précis de la vitesse et à un couple puissant, il garantit que l'empileur peut stocker ou retirer les marchandises de l'étagère de manière rapide et précise. Les convoyeurs à bande, les convoyeurs à chaîne, etc. dans le système de transport logistique sont également indissociables du support des réducteurs de vitesse à vis sans fin. Le réducteur convertit la rotation à grande vitesse du moteur en un mouvement à faible vitesse et à couple élevé requis par le convoyeur pour assurer un transport fluide des matériaux. Dans le système de tri, le réducteur est également utilisé pour entraîner les pièces rotatives de l'équipement de tri afin de trier avec précision les marchandises dans différents canaux de transport.
La grue est un équipement mécanique à grande échelle couramment utilisé dans la construction. Le réducteur de vitesse à vis sans fin joue un rôle important dans les mécanismes de levage, d'orientation et de relevage de la grue. Dans le mécanisme de levage, le réducteur transmet la puissance du moteur au tambour en augmentant le couple pour obtenir un levage sûr d'objets lourds ; dans le mécanisme d'orientation, le réducteur contrôle la vitesse de rotation et l'angle de la grue pour garantir que la flèche peut atteindre avec précision la position spécifiée. Les malaxeurs à béton nécessitent une forte puissance pour faire tourner les pales de malaxage afin d’obtenir un mélange uniforme du béton. Le réducteur de vitesse à vis sans fin peut fournir le couple de sortie important requis par le malaxeur pour garantir que les pales de malaxage peuvent fonctionner de manière stable sous des charges élevées, et en même temps, grâce à un contrôle précis de la vitesse, répondre aux exigences de mélange des différents ratios de mélange de béton.
Dans la chaîne de production de remplissage d'aliments et de boissons, le réducteur de vitesse à vis sans fin est utilisé pour entraîner le plateau tournant, la chaîne de convoyeur et d'autres composants de la machine de remplissage. Grâce à un contrôle précis de la vitesse, il garantit que la bouteille peut être positionnée avec précision sous la tête de remplissage pour obtenir un remplissage précis, tout en assurant le fonctionnement continu de la ligne de production et en améliorant l'efficacité de la production. Dans le processus d'emballage des aliments et des boissons, les réducteurs de vitesse à vis sans fin sont également largement utilisés dans des équipements tels que les machines de capsulage et les étiqueteuses. Le réducteur fournit une puissance stable aux pièces de transmission de ces équipements, garantit la précision et la cohérence de l'action d'emballage et améliore la qualité de l'emballage.
Dans certains instruments chirurgicaux de précision, tels que les tables d'opération électriques et les lampes sans ombre, des réducteurs de vitesse à vis sans fin sont utilisés pour obtenir un réglage et un positionnement précis de l'équipement. Grâce à une transmission de haute précision, la table d'opération peut être ajustée rapidement et en douceur à la position chirurgicale appropriée, et la lampe sans ombre peut éclairer avec précision le site chirurgical, garantissant ainsi le bon déroulement de l'opération. Les équipements de rééducation tels que les fauteuils roulants électriques et les équipements de formation en rééducation utiliseront également des réducteurs de vitesse à vis sans fin. Le réducteur fournit une puissance stable au système d'entraînement de ces équipements et répond aux différents besoins des patients pendant l'entraînement de rééducation grâce à un contrôle précis de la vitesse et du couple de sortie.
Avant l'installation, vérifiez soigneusement si l'apparence du réducteur est endommagée ou déformée et si toutes les pièces sont complètes. Vérifiez les paramètres de la plaque signalétique du réducteur pour vous assurer que son modèle et ses spécifications sont conformes aux exigences d'utilisation réelles. Nettoyez la base de montage du réducteur et la surface de montage de l'équipement qui y est connecté, éliminez les impuretés telles que l'huile, la poussière, la rouille, etc. sur la surface et assurez-vous que la surface de montage est plate et lisse pour assurer la stabilité du réducteur après l'installation. Selon les exigences d'installation du réducteur, préparez les outils d'installation correspondants, tels que clés, tournevis, vérins, équipements de levage, etc., et assurez-vous de l'intégrité et de l'applicabilité des outils.
L'installation horizontale est la méthode d'installation la plus courante et convient à la plupart des scénarios d'application industrielle. Lors d'une installation horizontale, l'axe du réducteur est parallèle au sol, et la base du réducteur est fixée au socle d'installation par des boulons d'ancrage. Lors de l'installation, faites attention au réglage de l'horizontalité du réducteur. Vous pouvez utiliser un niveau pour mesurer pour vous assurer que le réducteur est dans un état horizontal après l'installation afin d'éviter une force inégale sur les pièces de transmission causée par l'inclinaison. L'installation verticale convient à certaines exigences particulières en matière d'aménagement d'équipement, telles que la nécessité d'installer le réducteur sur le dessus ou sur le côté de l'équipement. Lors d'une installation verticale, l'axe du réducteur est perpendiculaire au sol, et la base du réducteur est également fixée au socle d'installation par des boulons d'ancrage. Le centre de gravité du réducteur étant élevé lors d’une installation verticale, une attention particulière devra être portée à sa stabilité lors de l’installation, et des dispositifs de support ou de fixation pourront être ajoutés si nécessaire. L'installation de la bride consiste à ancrer la bride du réducteur à la bride de connexion de l'équipement. Cette méthode d'installation présente les avantages d'une installation pratique et d'une connexion ferme, et convient à certaines occasions avec des exigences élevées en matière d'espace d'installation ou de démontage fréquent. Lors de l'installation de la bride, assurez-vous que les trous de boulons des deux brides sont alignés, utilisez les boulons et les joints appropriés pour le serrage et serrez selon les exigences de couple spécifiées pour garantir la fiabilité de la connexion.
Connectez le moteur à l'arbre d'entrée du réducteur. Les méthodes de connexion courantes incluent la connexion par couplage et la connexion par entraînement par courroie. Lors de la connexion de l'accouplement, sélectionnez le modèle d'accouplement approprié et assurez-vous de la précision d'installation de l'accouplement afin que les axes de l'arbre d'entrée du moteur et du réducteur soient concentriques pour réduire les vibrations et le bruit pendant la transmission.
Le réducteur de vitesse à vis sans fin transmet la puissance à travers l'engrènement de la vis sans fin (partie active) et de la roue à vis sans fin (partie entraînée), et utilise les dents hélicoïdales de la vis sans fin pour entraîner la roue à vis sans fin en rotation, obtenant ainsi l'effet de réduction de vitesse et d'augmentation de couple.
Structure compacte, adaptée aux scénarios d'espace limité ;
Transmission douce, faible bruit ;
Peut atteindre un grand rapport de transmission ;
Avec fonction autobloquante ;
Paramètres de charge clairs : calculez le couple de charge, la vitesse, le cycle de travail et le coefficient d'impact.
Déterminez le rapport de transmission : calculez le rapport de transmission requis en fonction de la vitesse d'entrée (vitesse du moteur) et de la vitesse de sortie cible.
Faites correspondre la puissance et le couple : recherchez un échantillon de réducteur et sélectionnez un modèle.
Vérifiez l'installation et l'environnement : confirmez que la taille de l'installation, le diamètre de l'arbre correspond à l'arbre de charge et si la température ambiante nécessite une protection spéciale.
Évaluez les fonctions supplémentaires : si une fonction d'auto-verrouillage est requise, confirmez l'angle d'avance de la vis sans fin ; si une transmission de haute précision est requise, choisissez un réducteur de précision.
Choisissez des lubrifiants à indice de viscosité élevé et les graisses synthétiques peuvent être utilisées dans des environnements à haute température. Observez quotidiennement le niveau d'huile à travers la jauge d'huile pour vous assurer qu'il se situe entre les limites supérieure et inférieure ; vérifiez après un arrêt de 30 minutes pour éviter les éclaboussures d'huile et les erreurs de jugement. Prélevez des échantillons pour tester la qualité de l’huile chaque mois. En cas d'émulsification, de noircissement ou de débris métalliques, remplacez immédiatement le lubrifiant. Lors du changement d'huile, rincer la boite avec du kérosène pour éliminer les impuretés déposées ; nettoyer le filtre une fois par trimestre et le remplacer lorsqu'il est sérieusement obstrué.
Si la température normale de fonctionnement est dépassée, la machine doit être immédiatement arrêtée pour enquête. La position du roulement à vis sans fin et la température de la surface du boîtier peuvent être surveillées par un thermomètre infrarouge. L'amplitude du boîtier est mesurée avec un vibromètre. Une vibration anormale indique une usure des roulements ou une erreur d'installation.
Vérifiez le couple des boulons d'ancrage et des boulons du couvercle d'extrémité chaque semaine et remplacez le joint d'huile à temps si une fuite d'huile est détectée. Démontez et vérifiez l'usure de la surface de la dent tous les six mois. La surface normale de la dent doit être lisse et exempte de piqûres ; s'il y a des rainures ou un pelage sur la surface des dents, la paire d'engrenages doit être meulée ou remplacée.
Maintenir une bonne ventilation autour du réducteur pour éviter l'accumulation de poussière et d'huile qui affectent la dissipation thermique ; utilisez de l'air comprimé pour souffler les nervures de dissipation thermique de la coque chaque mois. Lors de l'installation à l'extérieur, installez un couvercle de protection pour empêcher l'eau de pluie d'envahir et de provoquer une émulsification de l'huile lubrifiante.
| Phénomène de défaut | Cause possible | Solution |
| Unbnormal noise | 1. Lubrification insuffisante ou contamination par la graisse 2. Mauvais engrènement des engrenages 3. Dommages aux roulements | 1. Ajouter ou remplacer l'huile lubrifiante 2. Vérifiez l'alignement de l'axe et meulez la surface des dents. 3. Remplacez les roulements |
| surchauffe du logement | 1. Ajouter ou remplacer l'huile lubrifiante 2. Vérifiez l'alignement de l'axe et meulez la surface des dents. 3. Remplacez les roulements | 1. Réduisez la charge ou ajoutez des dispositifs de refroidissement 2. Ajustez le niveau d'huile et remplacez le lubrifiant par une viscosité appropriée. 3. Nettoyez les nervures du dissipateur thermique et installez un ventilateur |
| fuite d'huile | 1. Vieillissement du joint d’huile ou installation mal placée 2. Défaillance du mastic sur la surface de joint de la boîte 3. Évents obstrués provoquant une augmentation de la pression interne | 1. Remplacez le joint d'huile et assurez-vous que la lèvre n'est pas endommagée lors de l'installation. 2. Réappliquez le mastic après le démontage 3. Nettoyez le trou d'aération pour le garder respirant |
| vitesse anormale de l'arbre de sortie | 1. L’usure de l’engrenage à vis sans fin entraîne un changement du rapport de transmission 2. Panne du moteur 3. Accouplement desserré | 1. Vérifiez l'usure de la surface de la dent 2. Vérifiez l'alimentation du moteur et l'encodeur. 3. Serrez les boulons d'accouplement et ajustez la coaxialité |
| vibration anormale | 1. Le jeu des roulements est trop grand 2. Impact de l'engrènement des engrenages 3. L'installation des fondations n'est pas ferme | 1. Mesurez le jeu du roulement et remplacez le roulement 2. Installez un périphérique tampon 3. Renforcez la base et ajustez la planéité |
La combinaison de la vis sans fin et de la roue à vis sans fin peut atteindre un rapport de réduction élevé, qui peut convertir une entrée à grande vitesse en sortie à faible vitesse, offrant ainsi flexibilité et adaptabilité à de nombreuses applications industrielles, et peut répondre aux besoins de vitesse considérablement réduite dans les projets.
La vis sans fin a un grand diamètre, un grand nombre de dents de roue à vis sans fin et une grande zone de contact, qui peut transmettre un couple important. Il fonctionne bien dans les applications de projet qui doivent supporter des charges et des couples élevés, et peut fournir un support de puissance puissant pour l'équipement.
Comparé à d'autres types de réducteurs, il est plus compact, de petite taille, léger, facile à installer et à transporter, et a une bonne applicabilité pour les scénarios de projets avec un espace limité, tels que certains petits équipements mécaniques ou lignes de production avec un espace d'installation étroit.
La structure d'engrenage spéciale rend le mouvement de la transmission fluide et réduit les vibrations et le bruit. Pour les projets ayant des exigences élevées en matière de douceur de fonctionnement et de bruit, tels que la transformation des aliments, la fabrication de dispositifs médicaux, etc., il peut créer un environnement de travail silencieux, qui est également propice au fonctionnement stable à long terme des équipements.
Le réducteur de vitesse à vis sans fin peut arrêter et maintenir la charge, empêcher l'équipement de s'inverser, améliorer la sécurité et la fiabilité du fonctionnement du projet et convient aux scènes telles que les opérations de levage et les équipements de levage qui nécessitent une position fixe ou empêchent l'inversion.
L'engrenage est installé sur l'arbre de sortie à un angle de 90 degrés par rapport à l'arbre d'entrée, ce qui peut libérer les deux extrémités de l'arbre de sortie et offrir davantage d'options de conception technique. Dans le même temps, des arbres de sortie pleins et creux peuvent être utilisés. L'arbre de sortie creux ne nécessite pas de courroies ou de chaînes pour transmettre le couple, réduit les pièces mobiles et les besoins de maintenance et peut s'adapter aux exigences d'installation de différents projets.
Comparé à certains réducteurs qui nécessitent une transmission à plusieurs étages pour atteindre le même rapport de réduction, le réducteur de vitesse à vis sans fin peut atteindre une réduction élevée en un seul étage, réduire le nombre d'engrenages et de roulements et réduire les coûts de mise en œuvre. De plus, son coût de maintenance est également faible et son avantage en termes de rentabilité est évident.
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